运河是航运不可或缺的一条人造路,有了运河可以降低成本,缩短运输距离,造福数以万计的百姓。我们熟知的国内运河只有京杭大运河,今天要为大家介绍的这条运河是位于广西壮族自治区的平陆运河,预计全长135KM,投资727.3亿,它也是新中国成立后的第一条运河。今天就带大家来了解一下,这每公里耗资约5.38亿的超级运河
大家都知道,京杭大运河是连接北京和苏杭的一条运河,途中经过了八个省级行政区还连接了五大水系,不仅在古代保证了百姓的粮食安全,在现代京杭大运河也是苏浙两省能够继续保持富裕的原因之一。而提到广西,大家印象中广西属于南方,南方多平原,所以会觉得广西也多平原,其实不然。广西位于云贵高原的东南角,三面环山,因此广西也有“广西盆”之称。
南边是北部湾,也是广西唯一和水相接的地方,这样一来,广西想往其他东部省份走水路运输,就只能从琼州海峡绕。不仅增加了琼州海峡的压力还增加了运输成本,也使得广西成为了唯一一个靠海而且看似有便利航运却不能靠其发展的省份。
为此,国家提出战略,要在广西建造一条平陆运河,它不仅能联通广西境内散布的河流,还能将西航航运干线与北部湾国际海港串联起来,届时,广西可能会成为下一个富裕的苏杭。
要知道,广西盛产水果,而当地的人口数量有限,每年当地的水果在进行交易时,都是半卖半送的。如果能将这些水果运输出去,那么不仅广西的百姓能够获得收入,大大提高广西的GDP,内地也可以尝到更多属于广西的水果,甚至出口也更加方便,到时候广西就可以真正成为靠海吃饭的沿海省份了。
除此之外,广西离东边的粤港澳也比较近,南边就是东南亚,为此广西是海上丝绸之路的重要枢纽。而且在国家在制定西部大开发战略的时候,特意把广西拎出来说,也代表了广西的独特和重要。早在一百多年前,孙中山先生就已经提出要在广西开凿运河的设想,只是碍于民国穷困,内忧外患两相交,这一设想也就被搁置了。直到2022年,新中国将此设想付诸实践,平陆运河于2022年8月28日正式开工。